{"id":570,"date":"2015-02-25T14:28:58","date_gmt":"2015-02-25T14:28:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/?p=570"},"modified":"2015-02-25T14:32:42","modified_gmt":"2015-02-25T14:32:42","slug":"ein-spannender-segelnachmittag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/?p=570","title":{"rendered":"ein spannender Segelnachmittag"},"content":{"rendered":"
\"Auch<\/a>

Auch Trapez wurde getestet<\/p><\/div>\n

Wind aus S\u00fcdwest, in den B\u00f6en mehr als heftig, versprechen einen anspruchsvollen Nachmittag f\u00fcr die acht Jugendlichen, die an diesem Montagnachmittag anstelle des 420er auf dem Team8 Boot antreten.<\/p>\n

Obwohl es eigentlich die Jollengruppe ist, hat heute das Team 8 Boot einen gro\u00dfen Vorteil: Zwei Neue habe sich zur Gruppe dazugesellt und ob alle zusammen passen, l\u00e4sst sich nun mal bei acht Personen am besten im Team feststellen!<\/p>\n

Vor dem Auslaufen wird das Gro\u00dfsegel gerefft, Liv, Georg, Friederike, Joachim, Tjorben und Benjamin erhalten zum Ablegen ihre Man\u00f6verposition. Nach setzen des Gro\u00dfsegels noch am Heckdalben, geht es mit halbem Wind aus dem Hafen, zuvor erhalten die beiden Neuen eine kurze Einweisung, denn einer von beiden hat noch nie gesegelt. Das Reff war die richtige Entscheidung, mit wenig Ruderdruck l\u00e4sst sich das Boot bei einer Backstagsbrise gut steuern, sodass Darwin unter Anleitung zun\u00e4chst zur Tonne 2a steuert. Unterst\u00fctzt von Veit an der Gro\u00dfschot, der beim Zur\u00fcckkreuzen immer sch\u00f6n den Druck bei den B\u00f6en herausl\u00e4sst, hat der „neue Steuermann“ sehr schnell ein Gef\u00fchl f\u00fcr den Kreuzkurs entwickelt, sp\u00e4ter kommen auch andere ans Ruder. Es wird gelacht und erz\u00e4hlt, \u00fcberkommendes Spritzwasser merken die Jugendlichen im Eifer dabei \u00fcberhaupt nicht.<\/p>\n

\"Fahrstuhl<\/a>

Fahrstuhl auf dem Bugkorb<\/p><\/div>\n

Schnell sind zwei Stunden vorbei, die gef\u00fchlte K\u00e4lte auf dem Wasser zieht alle wieder zum Hafen zur\u00fcck. Unter Fock geht es in Richtung Dalben, bei der passenden Windrichtung brauchen wir zum Anlegen keinen Motor. Gerne wieder, waren sich am Ende alle einig, wenn dann die Temperaturen noch etwas h\u00f6her sind, gef\u00fchlt war es eher Herbst, gewinnt der Spa\u00dffaktor noch ganz andere Bedeutung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wind aus S\u00fcdwest, in den B\u00f6en mehr als heftig, versprechen einen anspruchsvollen Nachmittag f\u00fcr die acht Jugendlichen, die an diesem Montagnachmittag anstelle des 420er auf dem Team8 Boot antreten. Obwohl es eigentlich die Jollengruppe ist, hat heute das Team 8 Boot einen gro\u00dfen Vorteil: Zwei Neue habe sich zur Gruppe dazugesellt und ob alle zusammen passen, l\u00e4sst sich nun mal bei acht Personen am besten im Team feststellen! Vor dem Auslaufen wird das Gro\u00dfsegel gerefft, Liv, Georg, Friederike, Joachim, Tjorben und Benjamin erhalten zum Ablegen ihre Man\u00f6verposition. Nach setzen des Gro\u00dfsegels noch am Heckdalben, geht es mit halbem Wind aus dem Hafen, zuvor erhalten die beiden Neuen eine kurze Einweisung, denn einer von beiden hat noch nie gesegelt. Das Reff war die richtige Entscheidung, mit wenig Ruderdruck l\u00e4sst sich das Boot bei einer Backstagsbrise gut steuern, sodass Darwin unter Anleitung zun\u00e4chst zur Tonne 2a steuert. Unterst\u00fctzt von Veit an der Gro\u00dfschot, der beim Zur\u00fcckkreuzen immer sch\u00f6n den Druck bei den B\u00f6en herausl\u00e4sst, hat der „neue Steuermann“ sehr schnell ein Gef\u00fchl f\u00fcr den Kreuzkurs entwickelt, sp\u00e4ter kommen auch andere ans Ruder. Es wird gelacht und erz\u00e4hlt, \u00fcberkommendes Spritzwasser merken die Jugendlichen im Eifer dabei \u00fcberhaupt nicht. Schnell sind zwei Stunden vorbei, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-570","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-httpwww-schuelersegeln-sh-depage_id40"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=570"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":576,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions\/576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}