{"id":906,"date":"2017-12-27T11:23:15","date_gmt":"2017-12-27T10:23:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/?p=906"},"modified":"2017-12-27T11:45:58","modified_gmt":"2017-12-27T10:45:58","slug":"wenn-in-wedel-winterarbeit-wichtig-wird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/?p=906","title":{"rendered":"Wenn in Wedel Winterarbeit wichtig wird!"},"content":{"rendered":"
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Aus dem Wasser<\/p><\/div>\n

Jeden Herbst findet im Hamburger Yachthafen die gleiche Prozedur statt. Erst werden die Stege in der Ostanlage f\u00fcr den Winter vorbereitet. Der Hauptkran hebt ein Boot nach dem anderen aus dem Wasser. Alle Boote, die noch im Hafenbecken liegen, werden nun in die Westanlage verlegt. Unser Team Acht Boot kommt am Donnerstag an der Reihe am Freitag wird die Kransaison beendet. Dann muss auch das letzte Boot aus dem Wasser sein.<\/p>\n

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ungeliebt aber notwendig – abschlie\u00dfende Reinigung<\/p><\/div>\n

Der Mast wurde schon am Mittwoch gelegt und ins Mastenlager der Seglervereinigung Wedel Schulau gebracht.<\/p>\n

Ein letztes Aufklaren und Reinigen steht auf dem Programm und dann fahren wir noch einmal nur mit dem Motor auf die Elbe.\u00a0 Wehmut schwingt beim letzten T\u00f6rn des Jahres 2017 mit. Erinnerungen an Flautentage aber auch Regen-, S<\/p>\n

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Wintergestell wird angepasst<\/p><\/div>\n

onnen und Sturmfahrten werden wach. Sicher bleibt auch ein Start-Ziel-Sieg bei der Mittwochsregatta im Fr\u00fchjahr in Erinnerung. Besonders war auch der erste Teil der \u00dcberf\u00fchrungsfahrt von Wedel nach Kiel zum Sch\u00fcler-Cup in Kiel Schilksee.<\/p>\n

Um 9.00 Uhr fuhren wir Richtung Brunsb\u00fcttel los und schafften es gegen den starken Wind und sp\u00e4ter den Tidenstrom \u00a0bis auf 1 Seemeile an die Kanaleinfahrt heran. Leider nahmen Wellen und Wind vor der Kanaleinfahrt so zu, dass wir umkehren mussten. Bei 27 bis 32 kn Wind aus West waren wir schnell wieder in Wedel. In 9 Stunden bew\u00e4ltigten wir die Strecke Wedel-Brunsb\u00fcttel-Wedel. Das war auch nicht schlecht.<\/p>\n

\"\"Das sind alles Erinnerungen, die dem einen oder anderen Projektteilnehmer durch den Kopf gingen. Sorgf\u00e4ltig wird das Boot in seinem Lagerbock mit einer Plane abgedeckt. Vorher schrauben wir die Relingst\u00fctzen heraus und bauen die Tr\u00e4gerkonstruktion aus Holzlatten selber, damit sich m\u00f6glichst keine Wassertaschen in der Plane bilden k\u00f6nnen. Diesmal wird der First aus alten Surfmasten gebaut.\u00a0 Sp\u00e4ter, wenn die Au\u00dfentemperaturen wieder etwas h\u00f6her sind, machen wir uns an die Schleif und Mal-Arbeiten.<\/p>\n

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fertig!<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeden Herbst findet im Hamburger Yachthafen die gleiche Prozedur statt. Erst werden die Stege in der Ostanlage f\u00fcr den Winter vorbereitet. Der Hauptkran hebt ein Boot nach dem anderen aus dem Wasser. Alle Boote, die noch im Hafenbecken liegen, werden nun in die Westanlage verlegt. Unser Team Acht Boot kommt am Donnerstag an der Reihe am Freitag wird die Kransaison beendet. Dann muss auch das letzte Boot aus dem Wasser sein. Der Mast wurde schon am Mittwoch gelegt und ins Mastenlager der Seglervereinigung Wedel Schulau gebracht. Ein letztes Aufklaren und Reinigen steht auf dem Programm und dann fahren wir noch einmal nur mit dem Motor auf die Elbe.\u00a0 Wehmut schwingt beim letzten T\u00f6rn des Jahres 2017 mit. Erinnerungen an Flautentage aber auch Regen-, S onnen und Sturmfahrten werden wach. Sicher bleibt auch ein Start-Ziel-Sieg bei der Mittwochsregatta im Fr\u00fchjahr in Erinnerung. Besonders war auch der erste Teil der \u00dcberf\u00fchrungsfahrt von Wedel nach Kiel zum Sch\u00fcler-Cup in Kiel Schilksee. Um 9.00 Uhr fuhren wir Richtung Brunsb\u00fcttel los und schafften es gegen den starken Wind und sp\u00e4ter den Tidenstrom \u00a0bis auf 1 Seemeile an die Kanaleinfahrt heran. Leider nahmen Wellen und Wind vor der Kanaleinfahrt so zu, dass wir umkehren mussten. Bei […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,19,12,27],"tags":[13,6],"class_list":["post-906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-httpwww-schuelersegeln-sh-depage_id40","category-team-acht-boot","category-wedel","tag-boote","tag-stutzpunkte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=906"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":917,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/906\/revisions\/917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schuelersegeln-sh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}